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Resultados de Transporte y Ebitda
Durante julio se registró un déficit ferroviario de -5% contra presupuesto acumulado, lo cual resulta positivo al excluir el atraso del proyecto Spence y marejadas ocurridas en enero.
En tanto hubo un déficit rodoviario de-16% contra presupuesto acumulado, afectado por marejadas en enero y dificultades operacionales en Gaby y Albemarle, incluyendo mayor utilización de camiones de terceros.
Utilidad operacional total de FCAB +1% sobre presupuesto.
Gestión de costos
Costo unitario Ferroviario (+16%) contra presupuesto, afectado por menor transporte en TKN. Mayor gasto en dólares afectado principalmente por tipo de cambio y precio diésel, además de mayores gastos en remuneraciones, costos por contingencia sanitaria y otros.
Costo unitario Train +19% contra presupuesto, afectado por menor transporte en tkn. Mayor gasto en dólares afectado principalmente por tipo de cambio, mayor utilización de camiones de terceros y compensados con menores gastos.
Márgenes unitarios ferroviario 8% bajo presupuesto. Margen unitario rodoviario 23% sobre lo presupuestado.
