PRODUCTIVIDAD

Nuevo ciclo de mantenimiento para tener activos confiables

Nuestro propósito es entregar un servicio de transporte de carga confiable, cumpliendo el itinerario planificado y pactado con los clientes, trabajando de forma segura, estandarizada y eficiente. Por ello, debemos incorporar mejoras continuas en todos los procesos y tomar decisiones en base a datos y análisis.

La Gerencia de Mantenimiento Ferroviario está materializando su transformación en tres ejes primordiales: sistema operativo, sistema de gestión, mentalidades y comportamientos. Para ello, se dispuso a revisar y modernizar el Sistema de Gestión de Activos Ferroviarios, SIGAF. “En la medida que nuestra infraestructura tenga un buen desempeño operacional, basado en la confiabilidad, podremos asegurar el cumplimiento del programa de clientes y nuestro crecimiento” sostuvo Moises Baeza, Ingeniero de Transformación de la GTE.

En la etapa de diagnóstico se identificaron brechas sobre el proceso de mantenimiento de vías, las fallas más recurrentes, el estado actual del área, y el levantamiento de KPI´s de resultados de gestión.

“Desarrollamos roles y funciones en confiabilidad, planificación y ejecución, de manera que las personas encargadas de área se hagan responsables de los KPI’s de procesos y resultados. Así la gestión del mantenimiento avanza a la excelencia.”, señaló el Jefe del Departamento de Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria, Manuel Rodríguez.

“Tenemos un nuevo ciclo de planificación cuyas etapas son identificar, planificar, programar, ejecutar y analizar las actividades de mantenimiento realizadas. Así, priorizamos el mantenimiento según su criticidad, nos anticipamos a las fallas de alto impacto en la operación, y maximizamos la utilización de nuestra mano de obra” explicó la Jefa del Departamento de Planificación de Activos, Romina Candia.

Ampliamos el transporte rodoviario para la minería no metálica

Train Transportes Integrados, filial de servicio rodoviario de FCAB, logró la adjudicación de un nuevo negocio que permitirá un acercamiento a la industria de la minería no metálica al transportar 132 mil toneladas anuales de carbonato e hidróxido de litio.

Para la Jefa del Departamento de Desarrollo de Nuevos Negocios de FCAB, Alejandra Armijo, “la prestación de este servicio nos permitirá ganar más experiencia en el transporte de carbonato, porque si bien hace muchos años que movilizamos salmuera de litio, hoy estamos comenzando a transportar el producto final”.

Según comentó la ejecutiva, entrar en la minería no metálica es clave para cumplir la aspiración de diversificar las cargas que se transportan para otra industria.

El Subgerente de Desarrollo Logístico Rodoviario Train, Mario Suárez Segovia, indicó que “este nuevo contrato fortalece nuestra oferta de servicios y el propósito de crecer sustentablemente como proveedor líder en el transporte por carretera en la Región de Antofagasta”.

Por otra parte, Train estudia sumar camiones eléctricos a su flota, para aportar a la meta de descarbonización con el uso de energías limpias.

“Es factible utilizar este tipo de camiones en nuestros servicios bimodales, donde las distancias son más cortas y al mismo tiempo, garantizar un servicio más sustentable y respetuoso del medioambiente” detalló la Gerenta de Nuevos Negocios de FCAB Paula Bunster.