Innovación y tecnología ferroviaria para el futuro sustentable de FCAB

La innovación y la tecnología son cruciales para la continuidad y excelencia operacional del Ferrocarril de Antofagasta. Es por ello que la empresa avanza en automatización y modernización de sus activos: carros, líneas férreas y locomotoras. Solo en vías se estima una inversión anual cercana a los 15 millones de dólares.

Asistencia remota

Incorporamos un sistema de asistencia remota a través de lentes inteligentes, a disposición de los equipos en terreno, los que pueden ser dirigidos por especialistas en mantenimiento, tanto internos como del fabricante, y realizar un diagnóstico a distancia, ya sea de una locomotora o de un carro que haya fallado. El aumento en la disponibilidad de los activos, atención de fallas en línea, disminución de los tiempos de parada, son otros de los beneficios que entregan los Smart Glasses Vuzix M400, un innovador insumo que también permite recopilar datos, efectuar comunicaciones con audio y video, visualizar instructivos y procedimientos de seguridad en el trabajo.

Ultrasonido en las vías

La inspección de vías férreas por ultrasonidos se hace con una tecnología que permite analizar y monitorear del estado de ambos rieles al mismo tiempo, con mayor precisión y velocidad. Esto a través del HI RAIL UT, una moderna camioneta acondicionada para transitar tanto en carretera como en vías férreas, bajando sus ruedas delanteras y acoplándose a la vía férrea, gracias a su sistema hidráulico de bogies. El equipo tiene integradas cámaras de alta definición, que posibilitan el monitoreo instantáneo desde la cabina, la captura de información precisa, aportando versatilidad a la gestión operacional de la compañía y contribuyendo a una mayor productividad.

Aussiner

Aprovechar el paso del tren para ir viendo el estado de la vía y evitar interferencias con los procesos de transporte es una ventaja competitiva que brinda Aussiner, otra tecnología que cuenta con un sistema de acelerómetros que van instalados en las ruedas de la locomotora. Aussiner combina la instalación de sensores inerciales, dispositivos de GPS y un modelo matemático, cuyo algoritmo lleva a cuantificar posibles riesgos en los rieles, detectar defectos y medir la simetría de forma dinámica en la vía.  “FCAB fue una de las primeras compañías en el mundo y única hasta ahora en Chile, en utilizar este sistema de auscultación dinámica, que permite obtener información en tiempo real del estado de la línea férrea, disminuyendo drásticamente la ocurrencia de desrielos” precisó Manuel Rodríguez, jefe del Departamento Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria.

Claudia Elizalde, Business Partner de excelencia operacional de la Gerencia de Transformación y Estrategia, remarcó que estas innovaciones son parte de la mejora del estándar ferroviario: “en relación con los eventos de desrielos a causa del estado de nuestra vía, el equipo de mantenimiento ha tomado acciones ágiles, incorporando tecnología de punta como el sistema Ausiner, Ultrasonido DIO2000 y Rail Ranger, con lo cual aumenta la frecuencia de inspección y garantiza el monitoreo permanente para una atención oportuna de las desviaciones de vía, y esto en efecto, genera un positivo impacto en la seguridad y productividad de FCAB”.

Para concluir, el Jefe de Departamento de Confiabilidad de Activos en FCAB, Franco Solari enfatizó que “durante este 2021 hemos avanzado de manera considerable en la implementación de nuevas tecnologías para el mantenimiento ferroviario y forjamos interesantes iniciativas de transformación, desarrollo y gestión sustentable que no solo aportan a la continuidad operacional, sino a un transporte seguro, eficiente y competitivo”.